21 Desembre 2008. La companyia aèria Scandinavian Airlines (SAS) ha anunciat que està en contacte amb un grup inversor català per cedir-li la majoria del capital de la seva filial Spanair, la segona línia espanyola per volum de passatgers, amb més de 10 milions de clients (de baix cost) l'any 2007, però que està en venda fa més d'un any i que ve suportant quantioses pèrdues i problemes de personal. El preu de venta seria simbòlic, d'1 euro, si bé incluiria el compromís d'inversió de prop de 300 milions d'euros per aixecar la companyia (més uns 200 milions després per potenciar-la).
El grup inversor català interessat en Spanair està liderat per dos entitats semi-públiques: Turisme de Barcelona, organisme de promoció exterior de la capital catalana participat por la Cambra de Comerç i la seva fundació (60%) i l'Ajuntament de la ciutat (40%), i Catalana d´Iniciatives, societat de capital risc que compte amb la participació minoritària del Consistori de Barcelona i de la Generalitat, un 27% entre les dos, i una quinzena d'empreses (73%). Aquest interès per part d'institucions catalanes de quedar-se amb Spanair es deu a la necessitat de convertit l'aeroport d'El Prat i la seva nova terminal en un hub (centre de connexió) de vols intercontinentals de gestió pròpia, que promocionarien el turisme via Barcelona.
Però... si els 'experts' en el món de l'aviació no volen invertir en Spanair... ¿no si juguen massa els polítics que volen portar a terme aquesta operació de comprar el que ningú vol, en un moment en que minven els viatges per la crisi actual? I per més inri, amb diners públics!
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada